深厚軟基拋石擠淤加固機理數值模擬研究.pdf

摘要：拋石擠淤法在沿海高等級公路地基處理中廣泛應用，但對加固機理研究較少，通過建立彈塑性有限元力學模
型，對拋石擠淤處理的路基應力變形性狀進行了分析。計算結果表明：①拋石擠淤處理后的地基能有效提高地基
的模量，減小路基沉降和地基淺部水平位移，加速地基孔隙水壓力的消散，因此拋石擠淤的加固機理在于人工硬殼
層效應和加速排水固結效應；②拋石擠淤體厚度越大，路基沉降越小，而拋石擠淤體模量和寬度對路基沉降的影響
較小，因此施工時應采取有效工程措施增大拋石的沉底深度；③填筑速率越大，路基工后沉降越大，預壓期越短，路
基沉降越大，因此施工時應嚴格控制施工速度，并保證足夠的預壓期使路基沉降滿足工程要求。深入了解拋石擠
淤的加固機理、應力變形性狀和影響因素，有助于為設計和施工提供參考和指導。
關鍵詞：拋石擠淤；加固機理；軟基；地基處理；路基；沉降；水平位移；孔隙水壓力

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