道路工程施工組織設計.doc
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xxx工程施工組織設計
第一部分
總體策劃
xxx工程BJ2 標段施工組織設計施工投標書綜合說明
首先，十分感謝北京鐵路局對我們的信任，使我們能有幸參與xxx工程的投標。
北京是祖國的首都，是我國政治文化的中心，隨著改革開放的深入，經(jīng)濟建設的高度發(fā)展，文化中心功能的日益突出，為迎接2008 年奧運會的召開，x火車站現(xiàn)有的能力已不能滿足要求。x站的擴能改造工程包括增設7、8 站臺和新增三條到發(fā)線及相應的輔助配套設施。
BJ2 標段包括地下行包房○1 ～○36 軸計9153 m2 ，西側(cè)地下人行通道50.3m2，地下直徑預埋部分434m2。
1.施組安排要科學、有深度和針對性
施工場地動態(tài)布置；交通組織派專人疏導；勞動力、施工機械等資源動態(tài)配置。明挖段各工序之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證車站客貨運的正常運行作業(yè)，堅持最大限度地減少施工對周圍環(huán)境影響的原則進行施工組織安排。
2.資源配置最優(yōu)化
本標段工程量大、要求高，要加大投入，確保資源配置充裕。在施工中選擇先進、成熟的工藝、投入先進的設備和充足的周轉(zhuǎn)材料及安排有豐富的鐵路施工經(jīng)驗的人員參加施工。
3.以關鍵工期目標的實現(xiàn)為主線
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