南京地鐵火車(chē)站站土建工程施工組織設(shè)計(jì).pdf

本工程（K14+91.35~K14+376.67）位于南京火車(chē)站地區(qū)，南側(cè)為龍?bào)绰�，北�?cè)為規(guī)劃中的鐵北路（現(xiàn)為黃曹路），東側(cè)為新世紀(jì)東路，西側(cè)為下穿鐵路的黃家圩路。該車(chē)站為地鐵南北線的三個(gè)Ⅰ級(jí)車(chē)站之一，車(chē)站與既有鐵路站場(chǎng)80°斜交，由于受鐵路站場(chǎng)分隔，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)分南區(qū)、北區(qū)和過(guò)站區(qū)三部分。南、北區(qū)為明挖區(qū)，過(guò)站區(qū)為暗挖隧道。車(chē)站主體全長(zhǎng)283.45m，其中南區(qū)長(zhǎng)107.5m，寬24.0m，高14.19m，為地下兩層三跨箱形結(jié)構(gòu)，頂板覆土厚1.2~3.5m；北區(qū)長(zhǎng)107.25m，寬24.0m，高15.49m，為地下兩層三跨箱形結(jié)構(gòu)，頂板現(xiàn)覆土厚1.48m、未來(lái)覆土厚4.324m；過(guò)南京火車(chē)站區(qū)長(zhǎng)70.7m，單洞寬11.0m，單洞高9.546m，為雙洞并行單層暗挖隧道，拱頂覆土厚度6.69~8.06m。車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)共有4 個(gè)出入口、2處通風(fēng)道。本車(chē)站上下行線路在直線段線間距為18.2m，站中心軌面標(biāo)高為-0.925m（吳淞高程），站后設(shè)單渡線一條，南、北區(qū)采用15m 寬島式站臺(tái)，過(guò)站區(qū)采用4.2m 寬側(cè)式站臺(tái)，側(cè)站臺(tái)之間采用橫通道相連。

前往下載