青臨高速K191+165橋式通道實施性施工組織設計.doc

1.編制說明
根據設計圖紙的精神以及進場后對施工現場的全面考察，在充分了解本工程特點的基礎上，結合我單位多年從事類似工程項目施工所積累的經驗以及我單位的技術力量和施工能力，編寫本施工方案。本方案對關鍵工序作出了科學合理的組織，使本橋各工序施工得以協調一致、高效地進行。
2.編制依據
⑴青臨高速公路工程第二十一合同段合同文件以及K191+165橋式通道兩階段施工圖設計。
⑵中華人民共和國交通部2003年版《公路工程國內招標文件范本》。
⑶現行標準、規范的相關規定。
⑷我方人員現場調查、勘察的實際情況。
⑸我單位建設過的類似工程積累的技術經驗及管理經驗。
3.編制原則
⑴嚴格執行國家及交通部制定的技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。
⑵嚴格執行國家及山東省法令、法規、政策、辦法和制度。
⑶嚴格遵循國家重點青臨高速公路工程第二十一合同段施工招標文件規定的內容。
⑷確保合同文件對施工進度的具體要求。
⑸確保質量、安全、工期的原則和專業化施工的原則。
⑹不斷優化施工方案、均衡生產、突出重點、統籌兼顧以及信息化施工的原則。
⑺因地制宜、靈活機動設置臨時工程的原則。
⑻保護自然、建設公路與環保同行以及以人為本的原則。
二 工程概況
1.工程簡介
K191+165鋼筋混凝土空心板橋式通道，位于河東區鄭旺鎮何家戈村，與主線呈75度交角。
本橋上部結構為1*8米C30鋼筋混凝土空心板，橋面鋪裝采用10㎝瀝青混凝土加10㎝現澆C40混凝土，中間設防水層，橋面排水設置泄水管。支座采用板式GYZ150*28橡膠支座，伸縮縫為D40型伸縮裝置。橋臺基礎為M10漿砌片石基礎，臺身、側墻為M10漿砌塊石鑲面、片石填心結構，臺帽、背墻為C30鋼筋混凝土結構。本資料為，詳情請下載參考！

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