江西省***橋施工組織設計.doc

第一節    編制說明
積極響應招標文件要求、以合同工期為依據進行施工總體安排、并配備足夠的施工隊伍和機械設備，確保施工工期。嚴格遵守設計文件要求的施工規范。合理組織施工，優選方案，降低造價，確保施工工期。精心組織，科學管理，便于操作，鑄造精品，結合本工程特點，實事求是地進行編制。該施工組織設計編制依據為：
1、xx 至xx 高速公路xx 段路基工程施工《招標文件》第**標（項目專用本）；
2、xx 至xx 高速公路xx 段第**標段（K45+780-K47+970）《招標文件》（圖紙：全一冊）；
3、中華人民共和國交通部《公路工程國內招標文件范本》（2003 年版）
4、中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000
5、中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F08/1-2004
6、中華人民共和國行業標準《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40-2004
7、《公路工程峻（交）工驗收辦法》交通部2004 年第3 號部長令
8、國家和交通部現行最新版本的其它技術標準、規范、規定
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第一節    工程概況
1、工程基本情況:
xx 至xx 高速公路（以下簡稱本項目）是國家重點公路規劃中的縱5—東營-香港（口岸）高速公路的一段，同時項目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線；目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經納入規劃建設項目，標志著國家重點干線公路縱5 在我省境內的全面建設。某大橋屬于xx 至xx 高速公路上的一座新建橋梁，主橋跨越堯渡河，引橋沿s327 省道以高架形式前進，路線里程樁號為左幅：k45+800.5-k47+997.75，單幅全長2197.25 米，右幅：
k45+780.5-k47+997.75，單幅全長2217.25 米。
設計荷載：公路-I 級
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通航等級：Ⅵ級航道。
設計行車速度：100 公里/小時。
橋面寬度： 0.5 米（外側護欄）+11.5 米（行車道）+0.75 米（內側護欄）+0.5 米（分割帶）+0.75 米（內側護欄）+11.5 米（行車道）+ 0.5米（外側護欄），全寬26 米。
橫坡：雙向2%，部分橋位于超高及超高漸變段。
縱坡：最大縱坡0.676%。
地震烈度：橋位處地震動峰值加速度為0.05g，相當于基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設防。
設計控制水位：五年一遇17.14 米，百年一遇19.98 米，三百年一遇20.81米，均為黃海高程系統。等等，詳情請下載參考！

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