S207線安康堰吉河大橋改建工程咨詢報告.doc
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主橋采用單孔150m中承式箱肋拱橋，矢跨比為1/4，拱軸線形為懸鏈線，拱軸系數m=1.347。橋面全寬12.5m。主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱肋拱，截面形式為單箱室雙肋，分別設置在橋面兩側，全橋設一字型橫撐三道，K字型橫撐二道，箱高2.5m。骨架采用φ325×12mm的16錳無縫鋼管作主骨架、組合角鋼、槽鋼及φ168×5mm的鋼管作為腹桿、聯結系桿件。
吊桿處橫梁為預應力混凝土梁，其外形尺寸為100×120mm的矩形；與橋面系相交叉處及設置立柱處的橫撐均為鋼筋混凝土矩形梁；墩柱上的帽梁，采用鋼筋混凝土矩形梁。
吊桿采用帶有PE管防護的37φs15.2mm的柔性拉桿，兩端采用OVM錨具PWS-37固定于箱頂面及橫梁底。
車行道板采用預制預應力混凝土矩形空心板梁。
主橋拱座采用鋼筋混凝土柱樁與基巖連接，橫向連為整體，基礎采用明挖后成孔，形成樁基。
1.1 咨詢依據
（1） 《S207線安康堰吉河大橋改建工程兩階段施工圖設計》文件；
（2） 《S207線安康堰吉河大橋改建工程兩階段施工圖設計預算》文件；
（3） 國家和交通部頒布的現行“強制性條文”、“技術標準”、“規范”、“規程”及“設計文件編制辦法”等……
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