沈陽市地鐵一、二號(hào)線延伸線及四、九、十號(hào)線沿線城市規(guī)劃及土地使用優(yōu)化研究.pdf

導(dǎo)言沈陽市軌道交通建設(shè)規(guī)劃以沈陽中心區(qū)為重點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮城市未來空間布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和客流分布，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展相適應(yīng)，形成未來以地鐵為主體，市域快線和城際鐵路為補(bǔ)充的軌道交通系統(tǒng)。

規(guī)劃預(yù)計(jì)沈陽市在2030年前，沈陽市將建成地鐵一、二、三、四、五、六、九及十號(hào)線總長度約240公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)景展望，沈陽將規(guī)劃地鐵線網(wǎng)總長400公里，由“四橫、四縱、兩L、一弦線”共11條線組成。沈陽站、沈陽北站和新沈陽站均有三條線路經(jīng)過，各副城與主城之間有兩條以上的線路連接，通過兩個(gè)L線構(gòu)成環(huán)線。

為了能將香港鐵路有限公司在香港的“軌道+物業(yè)”一體化綜合開發(fā)模式應(yīng)用于沈陽市的軌道項(xiàng)目開發(fā)當(dāng)中, 沈陽地鐵集團(tuán)有限公司（下稱地鐵集團(tuán)）和港鐵沈陽控股有限公司（下稱港鐵公司）聯(lián)合組織，阿特金斯作為主編單位，沈陽市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院為參編單位，對(duì)地鐵一、二號(hào)線延伸線及四、九、十號(hào)線沿線作城市規(guī)劃及土地利用優(yōu)化的研究工作。