地下室外墻距離基坑圍護間距較小，無法滿足雙面支模的傳統做法，由于地下室外墻較高，模板側壓力較大，考慮采用單面支模。該支模方案充分利用圍護樁與汽車坡道梁，形成內外支撐系統，分段澆筑。澆筑上一段拆除下一段，減少作業面，斜撐與支模架形成穩定系統，保證安全施工。
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